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今日と明日の２日間、「名鉄電車２ＤＡＹフリーきっぷ」３，８００円を使い名鉄全線乗り倒す。台湾と同じく初日の朝は４時過ぎに目覚めてしまう。予定を繰り上げて名鉄制覇に向けて出発。何となく好きな時計回りを基準に名鉄乗りつぶしを進める。まずは名古屋の西側から攻める。通学途中の生徒にまみれて弥富駅。 |
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ＪＲ関西本線と接続する弥富駅も通勤通学ラッシュ。「特急ワイドビュー南紀」回送通過。 |
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おお、そうだったのか。台風でも来たら恐い恐い。折り返しの列車で弥富を去る。途中廃止となってしまった弥富口駅を通過する。 |
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津島駅で乗り継ぎ岐阜に向けて北上する。 |
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尾張一宮で乗り換え尾西線乗りつぶしで玉ノ井へ向かう。 |
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京急と同じくワンハンドルマスコン。 |
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住宅地を走り終点、玉ノ井駅到着。 |
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頻繁に列車が運行され乗客も多い。 |
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再度、尾張一宮へ戻る。 |
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名古屋本線特急で次の目的地へ移動。列車のスピードが上がると車両の表示が左へスクロールしてスピード感をアピールする。 |
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笠松駅で竹鼻・羽島線を制覇する為に乗り換え。 |
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ゆっくりと住宅地を走り抜け終点、新羽島駅到着。右側に見えるのが東海道新幹線岐阜羽島駅。 |
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名鉄と新幹線の駅は同じ高さに造られており隣を走る新幹線がよく見える。岐阜羽島駅に停車する新幹線は少なくほとんどの列車が通過。 上り通過、下り通過、下り通過、上り通過。２０分足らずの滞在時間中に上下含めて６本の列車が通過。さすが日本の大動脈、東海道新幹線。 |
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名鉄岐阜駅到着。ここから東側へ向かう。 |
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犬山線のホームはかなりくねってる。 |
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犬山遊園駅を過ぎると、つい２年前に廃線となっら「モンキーパークモノレール線」の跡が見える。 |
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犬山駅到着。ここで小牧線に乗り換え名古屋中心部へ向かう。小牧線の列車は市営地下鉄との接続駅、平安通まで乗り入れるので名鉄の路線かと思いきや、平安通の１コ手前の駅、上飯田からの１駅間は「市営上飯田線」となり名鉄の路線ではない事に気付く。今回のフリーきっぷは名鉄区間のみ対象なので市営線は別料金。瀬戸線乗り換えの接続駅、大曽根で上飯田→大曽根間の運賃精算をする。 |
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瀬戸線に乗るため大曽根駅で乗り換える。朝からタイトな乗り換えを続けてきたせいで飯を食ってない事にここで気付く。朝飯も津島駅でおにぎり１コ食べただけ。とりあえず「あんまき」なる食べ物を購入。 |
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大曽根駅の目の前には「ガイドウェイバス」の駅が見える。列車が走りそうな高架をバスが走る姿は違和感ありでおもしろかった。 |
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ここにもあったか！なかぐろドット「・」の入る駅名。 |
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先程買った「あんまき」を食べてみる。群馬的に言えば大判焼き白あん。駅の露天で売っているって事は名古屋ではメジャーな食い物なのかと思う。普通においしかった。 |
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瀬戸線終点、尾張瀬戸駅到着。 |
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瀬戸線折り返し栄町到着。次の豊田線に向かう為、徒歩で市営地下鉄栄町駅へ向かう。乗り換え時間２分。これにはかなり無理があった。 |
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到着するとすでに乗車予定の列車は発車した後だった。 |
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次の列車で豊田線の入り口駅へ到着。 |
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梅坪駅で乗り換え三河線の終点、猿投到着。 |
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猿投駅で降車客はまばらだったが隣接して車両基地があり数本の列車が留置されていた。 |
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猿投から碧南へ向かい三河線を一気に完乗する。一旦知立で乗り換え。 |
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碧南到着で名鉄では名古屋本線に次ぐ路線距離の三河線完乗。 |
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一旦、知立駅へ戻る。 |
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西尾線を乗り吉良吉田駅で乗り換え。 |
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蒲郡線の終点、蒲郡駅到着。今日の乗りつぶしはここまで。いやーよく乗った。ここから名古屋へ帰るならＪＲで帰った方が早いのだが、せっかくのフリーきっぷなので来た道を戻る。 |
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吉良吉田駅から、廃線となった三河線、碧南方面を望む。 |